Компания Datanomix.pro внедрила систему анализа и визуализации данных на платформе Qlik в Комитете автомобильного транспорта и транспортного контроля Министерства транспорта Республики Казахстан. 6 августа 2024 года эксперты Datanomix.pro презентовали проект заместителю председателя Комитета Селиму Куанышулы и его коллегам.
Комитет автомобильного транспорта и транспортного контроля играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности транспортной системы Казахстана: осуществляет контроль в сфере авто, жд и водного транспорта, регулирует внутренние и внешние перевозки. Чтобы повысить эффективность мониторинга, управления и контроля движения, Комитет с помощью Datanomix.pro внедрил аналитическую систему на платформе Qlik — одной из ведущих мировых платформ для анализа и визуализации данных.
В комитете уже внедрены 4 аналитических модуля:
1 - Модуль «Статистика заявок на выдачу иностранных бланков разрешений»
Иностранный бланк разрешений — это разрешительный документ для перевозки грузов, который казахские перевозчики получают от других государств. Количество бланков строго лимитировано, они выдаются только по запросу со стороны государства. Комитет контролирует выдачу бланков и пресекает их передачу третьим лицам, ведь это влияет на рост стоимости перевозки и количество неблагонадежных перевозчиков.
Модуль «Статистика заявок на выдачу иностранных бланков разрешений» в 10 раз сокращает время поиска бланков по номеру: от 30 минут до трех, а также облегчает сбор статистики по выданным и возвращенным бланкам.
1 - Модуль «Статистика заявок на выдачу иностранных бланков разрешений»
Иностранный бланк разрешений — это разрешительный документ для перевозки грузов, который казахские перевозчики получают от других государств. Количество бланков строго лимитировано, они выдаются только по запросу со стороны государства. Комитет контролирует выдачу бланков и пресекает их передачу третьим лицам, ведь это влияет на рост стоимости перевозки и количество неблагонадежных перевозчиков.
Модуль «Статистика заявок на выдачу иностранных бланков разрешений» в 10 раз сокращает время поиска бланков по номеру: от 30 минут до трех, а также облегчает сбор статистики по выданным и возвращенным бланкам.
Статистика по заявкам на получение иностранных бланков разрешений за 2024 год
2 - Модуль «Рисковые перевозчики иностранных бланков разрешений»
Модуль «Рисковые перевозчики иностранных бланков разрешений» помогает выявлять перевозчиков с признаками передачи бланков третьим лицам, а также перевозчиков, «потерявших» большое количество бланков — 10 и более штук в год.
Признаки недобросовестной работы заложены в систему в виде риск-индикаторов, которые появляются напротив сомнительных перевозчиков. Специальный индикатор привлекает внимание сотрудника Комитета, и уже человек принимает решение — действительно ли перевозчик нарушает закон, нужна ли дополнительная проверка.
По итогам работы с системой Комитет заблокировал доступ для подачи заявок пяти перевозчикам по признаку передачи бланков третьим лицам.
3 - Модуль «Поиск отечественных бланков разрешений»
Отечественный бланк разрешений — это разрешительный документ, который выдают иностранным перевозчиком для перевозки грузов внутри страны. Количество бланков строго лимитировано, государство проводит мониторинг выдачи и использования каждого бланка.
Внедрение системы позволило упростить бизнес-процесс отработки запросов на мониторинг отечественных бланков разрешений: теперь запросы обрабатывает ситуационный центр без вмешательства Управления контроля на автомобильном транспорте.
4 - Модуль «Регистрация подвижного состава»
Подвижным составом является все железнодорожные транспортные средства. Все грузовые и пассажирские поезда должны быть зарегистрированы на владельце, иметь сертификаты и разрешительные документы на провоз груза либо пассажиров. Комитет осуществляет контроль над регистрацией и своевременной сертификацией состава и должен рассматривать заявки на регистрацию в течение двух дней.
Модуль «Рисковые перевозчики иностранных бланков разрешений» помогает выявлять перевозчиков с признаками передачи бланков третьим лицам, а также перевозчиков, «потерявших» большое количество бланков — 10 и более штук в год.
Признаки недобросовестной работы заложены в систему в виде риск-индикаторов, которые появляются напротив сомнительных перевозчиков. Специальный индикатор привлекает внимание сотрудника Комитета, и уже человек принимает решение — действительно ли перевозчик нарушает закон, нужна ли дополнительная проверка.
По итогам работы с системой Комитет заблокировал доступ для подачи заявок пяти перевозчикам по признаку передачи бланков третьим лицам.
3 - Модуль «Поиск отечественных бланков разрешений»
Отечественный бланк разрешений — это разрешительный документ, который выдают иностранным перевозчиком для перевозки грузов внутри страны. Количество бланков строго лимитировано, государство проводит мониторинг выдачи и использования каждого бланка.
Внедрение системы позволило упростить бизнес-процесс отработки запросов на мониторинг отечественных бланков разрешений: теперь запросы обрабатывает ситуационный центр без вмешательства Управления контроля на автомобильном транспорте.
4 - Модуль «Регистрация подвижного состава»
Подвижным составом является все железнодорожные транспортные средства. Все грузовые и пассажирские поезда должны быть зарегистрированы на владельце, иметь сертификаты и разрешительные документы на провоз груза либо пассажиров. Комитет осуществляет контроль над регистрацией и своевременной сертификацией состава и должен рассматривать заявки на регистрацию в течение двух дней.
Статистика по заявкам на регистрацию подвижного состава
В новой системе внедрен так называемый «светофор» для поиска заявок с истекающим сроком рассмотрения: заявки, которые нужно рассмотреть сегодня, отмечены красным цветом, завтра — желтым, все остальные — зеленым. С помощью системы сотрудники Комитета смогли обрабатывать заявки быстрее: время на поиск заявок с истекающим сроком сократилось с 1 часа до 3 минут, стало удобнее управлять очередностью рассмотрения заявок и, соответственно, их обработкой.
Мониторинг сроков рассмотрения заявок на регистрацию подвижного состава
Кроме того, в Комитете внедрены два модуля в тестовом режиме: «Расчет остатков иностранных бланков разрешений» и «Рисковые заявители подвижного состава».
5 - Модуль «Расчет остатков иностранных бланков разрешений» сокращает время на выявление направлений с остатком бланков менее 35%. В тестовом режиме удалось сократить время поиска таких направлений с 1,5 часов до 3 минут.
6 - Модуль «Рисковые заявители подвижного состава» выявляет такие нарушения, как повторная регистрация подвижного состава, истечение срока службы состава без ремонта, истечение срока службы состава с ремонтом.
5 - Модуль «Расчет остатков иностранных бланков разрешений» сокращает время на выявление направлений с остатком бланков менее 35%. В тестовом режиме удалось сократить время поиска таких направлений с 1,5 часов до 3 минут.
6 - Модуль «Рисковые заявители подвижного состава» выявляет такие нарушения, как повторная регистрация подвижного состава, истечение срока службы состава без ремонта, истечение срока службы состава с ремонтом.
«Новая аналитическая система от компании Datanomix.pro — удобная и наглядная. С ее помощью искать и пресекать нарушения станет проще и быстрее. Уверен, это пойдет на пользу всем гражданам Казахстана»
— Динмухамед Хасенов, Руководитель
управления цифровизации на транспорте
Комитета автомобильного транспорта и
транспортного контроля Министерства
транспорта Республики Казахстан